泡财经获悉，8月14日晚间，上海机场(600009.SH)公告，7月浦东国际机场旅客吞吐量571.54万人次，同比增长557.62%；虹桥国际机场旅客吞吐量380.59万人次，同比增长254.26%。

此前6月，浦东国际机场旅客吞吐量476.62万人次，同比增长2854.87%；虹桥国际机场旅客吞吐量366.42万人次，同比增长2510.66%。

相较今年6月，7月浦东国际机场旅客吞吐量增长19.92%，虹桥国际机场旅客吞吐量增长3.87%。

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同日晚间，另一家机场白云机场也披露了2023年7月生产经营数据，旅客吞吐量同比增长85.16%至604.5088万人次。今年1月-7月，白云机场旅客吞吐量同比增长124.24%至3498.1797万人次。

这也从侧面反映出2023年以来，航司旅客周转量在持续回暖。根据民航局工作报告，2023年预计完成运输总周转量976亿吨公里，旅客运输量4.6亿人次，货邮运输量617万吨，总体恢复至2019年的75%左右水平，力争实现盈亏平衡。

中国航协也预测，2023年全民航旅客运输量预计恢复至2019年的70%左右。一方面，基于安全运行的要求，航班运力投放无法立即达到峰值。另一方面，商务和旅游的出行需求也不会立即恢复。从结构看，国际航空客运市场恢复预计要慢于国内市场复苏，国内客运市场春运期间逐步恢复，从夏航季开始，国内市场热度继续增温。

上海机场经营范围是为国内外航空运输企业及旅客提供地面保障服务，经营出租机场内航空营业场所、商业场所和办公场所等。2022年，公司完成重大资产重组，统一管理上海两场，经营业务主要分为航空性业务和非航空性业务，航空性业务指与飞机、旅客及货物服务直接关联的基础性业务；其余类似延伸的商业、办公室租赁、值机柜台出租、货运站操作业务等都属于非航空性业务。

此前5月25日，上海机场董事兼总经理张永东在2022年度业绩说明会回复投资者称，2023年第一季度，民航经济运行持续恢复、逐步向好，实现了全年工作的良好开局。2023年以来，上海两场主要业务量快速恢复，境内市场基本恢复疫情前水平，出入境客运航班大幅增长，公司3月已实现单月扭亏，整体盈利水平稳步提升，资产整合效应明显。

张永东还表示，2023年4月，浦东机场旅客吞吐量已恢复至2019年同期的55%，随着国际客流量的逐步恢复，相关店铺经营恢复工作也在有序进行中。2023年浦东机场预计实现飞机起降35万架次，旅客吞吐量3192万人次，货邮吞吐量337万吨，虹桥机场预计实现飞机起降23万架次，旅客吞吐量3308万人次，货邮吞吐量33万吨。

事实上，上海机场将在今年上半年扭亏为盈。据其7月14日晚间披露的2023年半年度业绩预盈公告，预计实现归母净利润1.2亿元-1.44亿元，扣除非经常性损益的净利润为0.953亿元-1.19亿元。

上海机场将业绩预盈归结为“2023年以来，我国民航业持续复苏向好,上海两场主要业务量快速恢复，境内市场基本恢复疫情前水平，出入境客运航班大幅增长，公司整体盈利水平稳步提升，资产整合效应明显，经营情况整体好转。”

根据广大证券7月16日研报，浦东机场2023年上半年飞机起降架次约18.8万架次，恢复至19年同期的73.4%，其中国内、国际、地区起降架次分别恢复至19年同期的99.5%、40%、64.4%；旅客吞吐量约2200万人次，恢复至19年同期的57.6%，其中国内、国际、地区旅客吞吐量分别恢复至19年同期的88.6%、22.4%、51.2%。虹桥机场2023年上半年飞机起降架次约13万架次，恢复至19年同期的97.2%，旅客吞吐量约2012万人次，恢复至19年同期的89.9%。

光大证券分析认为，暑运旺季来临，业务量有望进一步增长，国际航线持续恢复。今年暑运期间（7月1日至8月31日），浦东机场预计航班起降架次8万架次，恢复至19年同期的92%，旅客吞吐量1192万人次，恢复至19年同期的88%；虹桥机场预计航班起降架次5万架次，较19年同期增长9%，旅客吞吐量808万人次，较19年同期增长4%。国际航线方面，公司将在暑运期间进一步增加日本、泰国、阿联酋等方向的航班，我们预计国际航班有望在下半年至明年呈现持续恢复态势。

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